關鍵詞
  機動車排氣
  污染治理
  健全機動車環保檢驗、維修、監管體系,全面實行簡易工況法檢測,逐步提高公交出行率和車用燃油品質,2016年全面淘汰全市黃標車。
  簡易工況法
  通過模擬機動車實際道路行駛時加速、減速、等速、怠速等負載運行狀態,實現了機動車尾氣排放動態檢測,檢測因子更為全面,檢測數據能夠真實地反映受檢機動車尾氣排放特征。
  成都商報昨日報道成都將於下月全面推行機動車“簡易工況法”檢測後(見昨日05版),引起不少市民特別是車主的關註。
  昨日,成都商報記者獲悉,成都市環保局、市交委、市公安交管局聯合發佈通告,明確從2015年1月1日起,本市籍機動車(不包括摩托車、三輪汽車和低速貨車)、在本市年檢且需要換髮機動車環保檢驗合格標誌的外地籍車輛,實行簡易瞬態工況法和加載減速法檢測。同時,相關部門對“簡易工況法”的實施有關問題進行了詳細解答。
  哪些檢測點
  23家機構有資質
  詳細名錄看本版
  《通告》除了明確實施“簡易工況法”的具體時間和車型外,還規定:對於重型汽油車(含CNG、LNG車輛)、全時或適時四輪驅動汽車、緊密型多驅動軸汽車、2001年10月1日前註冊登記的柴油車等不適用簡易瞬態工況法或加載減速法檢測的車輛,仍採用雙怠速法或自由加速法。
  成都商報記者獲悉,目前,成都除市公安局所屬的成都市公安局機動車安全檢測中心按照公安部、國家質檢總局規定正在辦理清理、脫鉤,以及彭州市金山機動車檢測有限責任公司尚未取得機動車環保定期檢驗委托證書外,全市具有簡易工況法檢測資質的檢測站(點)有23家。2014年8月1日開始,市環保局組織23家檢測站(點)對機動車環保定期檢驗的車輛,通過採用簡易工況法檢測進行了試運行和調試,現已具備正式運行條件。具體名錄參見本版右邊圖示。
  費用怎麼算
  收費有減免
  但第二次及以上複檢要收費
  《通告》還規定,機動車環保檢驗機構應按照價格部門核定的收費標準及有關減免政策執行。
  據介紹,有關費用減免政策中,對採用簡易工況法進行尾氣排放檢測不合格需要進行複檢的車輛,必須在同一個檢測機構進行複檢,複檢費不納入財政補貼範圍。對於車主來講,首次複檢時不收取檢測費用,第二次及以上的複檢,按試行收費標準的50%收費,但因檢測機構自身原因導致的複檢,免收檢測費。
  超標怎麼辦
  不核發合格標誌
  維修合格後可核發
  成都商報記者獲悉,目前成都機動車尾氣排放定期檢測周期與機動車安全技術檢驗同步,檢驗有效期一致。對經檢測排放超標車輛,機動車安全檢驗機構不得出具安全檢測合格證明,環保、公安交管部門不予核發環保檢驗和安全檢驗合格標誌。
  根據《通告》,經環保定期檢驗不合格的機動車,應當到具有配備符合規定標準的機動車維修、檢測設備及技術人員並依法取得相應資質的機動車排氣污染治理維修企業進行維修治理,車輛複檢時須攜帶維修企業開具的機動車排氣污染治理維修證明,經核對維修信息並經同一個檢測機構複檢合格後,核發環保檢驗合格標誌。
  提醒
  若車輛使用較久
  檢測前先做維護
  市環保局等部門提醒,採用“簡易工況法”測尾氣的車主需要註意:
  1、建議對使用較久的車輛,車主在檢測前,為提升成功率,先到專業維修機構做一些基本檢查。因為,影響機動車污染物排放的因素主要包括機動車排氣控制技術、發動機的工作狀態、油品質量、三元催化轉化器的功效、水溫、油溫等。如噴油嘴堵塞、燃油壓力過高、三元催化器出故障,就容易出現一氧化碳、碳氫化合物等排放超標,通過調整燃油比、清洗發動機等維護就可能通過檢測。
  2、實施簡易工況法後,車輛在年檢時,時間較以往會有所增加,請廣大車主諒解,合理安排時間,儘量選擇在月初參加年檢。
  3、經檢測超標排放車輛,需要到有資質的維修單位進行維護、調整,使排放限值符合標準。成都商報記者 祝楚華  (原標題:尾氣檢測 下月1日推行新方法23家檢測站可選)
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